(Foto El Tiempo)
La crisis de transporte provocada en el oriente del país, por el derrumbe del puente de Cúpira y el desvío forzoso por los llanos para viajar a Caracas y otras zonas del país, se está manifestando con gravedad extrema, especialmente por causa del mal estado que presentan gran parte de las carreteras, especialmente en zonas del Guárico y también en otras zonas de Miranda, como es el caso del parque Guatopo, por el cual el paso adquiere todas las proporciones de una aventura. Normalmente, entre el oriente del país y Caracas, se movilizan a diario más de 30 mil vehículos, gran parte de ellos colectivos y de carga, publica Mundo Oriental.
Este jueves, en la región sur oriental del país no circularon los diarios de Caracas. La única excepción fue Margarita, a la cual algunos periódicos llegan normalmente por vía aérea. Colateralmente, para quienes se desplazan en vacaciones, la falta de cupo con carro para Margarita es total. Conferry y las demás líneas marítimas (Gran Cacique y Navibus) no expenden boletos para lo que resta de agosto.
En Puerto La Cruz ninguna de las 33 líneas que movilizan pasajeros hacia la capital de la República, ofreció el servicio ayer. Los representantes de las principales líneas de colectivos dijeron que la vía de los llanos está en mal estado y tardan hasta Caracas hasta el triple de las cinco horas normales.
El secretario general del Sindicato del Transporte del Estado Anzoátegui, Angel Lorenzo Rodríguez, dijo que de haber paso para pasajeros por el puente siniestrado en Cúpira, cabe la posibilidad de un transbordo para quienes viajan entre Caracas y Oriente, pero necesariamente tendrían que pagar dos pasajes. Uno hasta Cúpira y otro de Cúpira a Caracas. “Esa posibilidad es costosa y solo es factible mientras los pasajeros puedan cruzar a pie por el puente”, precisó. Eso se hizo en Clarines, en el tiempo cuando el puente sobre el Unare quedó inhabilitado para el paso de vehículos, en el 2006.
Uno de los transportistas, Nelson Rodríguez, contó que los autobuses que salieron el pasado miércoles en la noche llegaron a Caracas a las 10:00 de la mañana de este jueves. Conductores particulares habilitaron nuevas unidades. Están cobrando Bs. 200 bolívares, cuando lo normal en el costo del pasaje es Bs. 110.
La administradora del terminal de pasajeros Marisol Ramos, afirmó que no ha recibido denuncias por sobreprecio, pero confirmó que hay dificultades para viajar hacia la capital, desde Puerto La Cruz. No quieren viajar a Caracas. “Salen directo con destino Valencia-Maracay” dijo la funcionaria.
Por vía aérea, las dificultades también van en aumento. El gerente del aeropuerto de Barcelona, Oscar López, dijo por vía telefónica a Ultimas Noticias, que las líneas comerciales están trasladando un promedio de mil pasajeros diarios, solo para Maiquetía. “Los avisos del sistema para los usuarios es que no hay cupo disponible hasta la próxima semana”, afirmo.
Tampoco se consiguen cupos, por vía aérea, para Valencia y Puerto Ordaz y mucho menos hacia Porlamar.
Un largo rodeo
La ruta que se está utilizando preferiblemente entre oriente y el centro del país es la que enlaza con San Casimiro y Charallave (Miranda) desde Altagracia de Orituco (en el caso de Caracas) y la que lleva hasta la Encrucijada de Aragua, para quienes van hacia Maracay, Valencia y desde allí hacia Barquisimeto y otros destinos.
Indepabis alerta
En medio de la anarquía que se está viviendo, el coordinador regional del Instituto para la Defensa en el Acceso a los Bienes y Servicios (Indepabis), Arquímedes Barrio, insistió que multarán a quienes aumenten los boletos. Aseguró que iniciarán las supervisiones para que se cumplan las leyes.
En cuanto al terminal de ferry, Barrios recordó que muchas personas han perdido las salidas, debido a la caída del puente, por lo tanto las empresas navieras deben conseguir otro pasaje o devolver el 100% del dinero.
Diariamente, Consolidada de Ferrys (Conferry) está habilitando un buque de carga a las 2:00 de la tarde. Los boletos para los camioneros solo se expenden por orden de llegada, el mismo día en horas de la mañana.
No solo la vía de la capital hacia el Oriente está restringida. El paso de tráfico pesado por la Troncal 9 de la carretera nacional Sucre-Anzoátegui, específicamente en el sector Bella Vista de la entidad sucrense, se limitó mientras se ejecutan trabajos de rehabilitación.
Así lo anunció el gobernador del estado Sucre, Enrique Maestre, quien explicó que los trabajos se deben al deslizamiento del terraplén (cuerpo de la vía) por las constantes precipitaciones en la zona, ubicada a 15 minutos de distancia de la capital sucrense, Cumaná.
Esta situación, ocasionó caos entre los transportistas que ofrecen el servicio, ya que tampoco están dispuestos a calarse las enormes colas.
Ante este panorama, las vacaciones que apenas agarraron impulso el pasado 15 de agosto se dañaron para muchos venezolanos que prefieren el oriente del país como destino turístico.
Tigreneses obligados a viajar por los llanos
Debido al colapso del puente las distintas líneas de transporte que cubren las rutas hacia el centro del país desde el terminal Cleto Quijada de esta ciudad, han tenido que modificar sus rutas y hacer el recorrido por la vía de los llanos.
En una visita realizada al referido terminal se pudo constatar en las oficinas de las compañías de transporte, que las ventas de boletos siguen sin ningún tipo de problemas con la excepción de algunas incomodidades señaladas por los pasajeros.
Los vendedores de las compañías de transporte explicaron que siguen vendiendo boletos con toda normalidad y los que ya se encontraban vendidos están saliendo a la hora pautada. “No hay ningún contratiempo, lo único que ocurre es que la ruta fue cambiada y en vez de salir por la costa, ahora estamos saliendo por la vía del llanos, la intención es prestar los servicios y eso lo estamos haciendo”, destacó un vendedor.
Por otra parte se les consultó a los viajeros si tenían algún problema en viajar por la vía alterna y destacaron que lo único que queda es la resignación de hacerlo para poder viajar.
Rosa Fernández una usuaria que viajaría hacia Valencia, señaló que tiene conocimiento que la vía es un poco más larga y tediosa, pero destacó que le es imperioso viajar y por eso lo haría. “No queda de otra debo viajar por cuestiones de trabajo y si es la única vía, por allí debo hacerlo. Sé que la carretera no está en las mejores condiciones y eso también retrasará un poco más el viaje pero hay que tragar grueso y prepararse para el viaje”, acotó.
Por su parte Rosa Marteló otra viajera destacó que no conoce la vía pues es la primera vez que se trasladará al centro del país usando esa carretera, pero señaló que debe viajar de manera inmediata debido a que va a una consulta médica. “No conozco la vía, pero debo ir a una consulta médica y por ello saldré en el viaje vaya por donde vaya, tengo entendido que es un poco más largo el recorrido pero de igual manera debo trasladarme al centro del país”, señaló.
El consejo para los usuarios y temporadistas es armarse de paciencia y realizar el viaje por esa vía mientras se solventa la situación con el puente de Cúpira.
Suspendidas salidas a Caracas desde Terminal de Anaco
Desde la noche de este miércoles en el Terminal Terrestre del municipio Anaco fueron suspendidas las salidas de pasajeros hacia la ciudad de Caracas, debido al desplome del puente de Cúpira que comunica a la región oriental con el estado Miranda y la Zona Metropolitana.
Las líneas de autobuses y carros por puestos que hacen vida en el recinto municipal decidieron paralizar el servicio de traslado ante la emergencia.
Los choferes aseguran que tomar las vías alternas sugeridas por las autoridades nacionales es poner en riesgo la vida de los viajantes y una gran aventura.
Ante este escenario acordaron retomar los viajes una vez que el Ejecutivo Nacional instale un puente de guerra que fue anunciando por el Vicepresidente de la República en medio de la contingencia.
Aumento necesario
Los trabajadores del volante manifiestan que viajar por la carretera de los Llanos (desvío), implica realizar un recorrido que duraría entre 10 y 12 horas, situación que ameritaría la pernoctación del chofer de la unidad en la capital del país y producto de esto el incremento del costo del pasaje.
“Lamentablemente el viaje desde Anaco a Caracas y viceversa por la vía de los llanos es muy largo y el conductor tendría que dormir en la capital, por lo tanto se debería duplicar el precio del boleto para poder costear los gastos extras”, expresó el chofer de Unión Maturín Julio González, quien cubre la ruta afectada.
Apuntó que actualmente cobran 250 Bs.. por persona el traslado en carritos hasta la localidad capitalina, es decir que de aumentar los precios se pagaría Bs. 500 cada puesto. El director del terminal de pasajeros de la jurisdicción gasífera, Erick Bruce indicó que el alza del pasaje por la emergencia está totalmente prohibido, mientras que exhortó a los viajantes a denunciar cualquier tipo de usura.
Por otra parte, un grupo de pasajeros que necesitaban ir ayer a la capital expresaron estar dispuestos a tomar las rutas alternas, sin embargo, hasta el cierre de esta edición no hubo salida de autobuses, ni carritos y tampoco se había aprobado algún incremento en los pasajes.
“Nos dijeron que en horas de la noche habilitarán una unidad de Expresos Occidente para llevar a aproximadamente 30 personas, no nos queda más nada que esperar a ver que resuelven”, dijo Marielena Araiz, una usuaria.
Argumentos
En el mismo orden de ideas, representantes de las líneas autobuseras Cruceros de Oriente, Expresos del Sur y Expresos Guayana señalaron que no activarán el servicio hasta que sea debidamente colocado el puente de guerra.
“Si tomamos la vía de los Llanos a la altura de Zaraza los autobuses se pueden quedar pegados o accidentados, ya que está completamente deteriorada por las lluvias, mientras que por Valle de Guanape la carretera es muy estrecha y se podrían originar colisiones de vehículos”, apuntó Teobaldo Lozada, encargado de Cruceros de Oriente.
Mientras que Carmelo Toledo, coordinador de Expresos del Sur apuntó que alrededor de 300 pasajeros dejan de ser transportados hasta Caracas diariamente a consecuencia de la suspensión de las labores, representando grandes pérdidas económicas.
Voz oficial
El vicepresidente de la República, Elías Jaua, informó que en los próximos tres días se instalará un puente provisional, o puente de guerra, para habilitar la vía que comunica a la capital con el oriente del país. Igualmente refirió que están ubicando las rutas alternas que podrían ser Machurucuto o la vía del Tesoro.
Una vez instalado el pasadero solo podrán circular vehículos livianos.
Jaua exhortó a evitar utilizar la troncal 9 luego del colapso del puente de Cúpira y tomar la vía de Los Llanos para ir a oriente.
El vicepresidente aseguró que se están haciendo todos los trámites para instalar lo más pronto posible el puente que permita restablecer completamente el paso en la zona. Estima que la estructura llegará al país en los próximos 15 días.
Por último, el alto funcionario público acotó que “Estamos estableciendo mecanismos para garantizar combustibles y alimentos a la población de Cúpira”.
Sólo tres vías alternas están aptas para viajeros
Según un boletín de prensa emanado este jueves por la Dirección Regional de Protección Civil en el estado Miranda, sólo tres carreteras alternas pueden ser usadas como desvíos provisionales ante la emergencia desatada en la parroquia Cúpira del Municipio Gual tras la caída del puente que conecta a la región oriental con la Zona Metropolitana.
Víctor Lira, coordinador del mencionado organismo para la administración de desastres señaló que la primera opción debe ser la carretera que va desde San José de Guaribe hasta Altagracia de Orituco, pasando por Camatagua, Pardillal y San Juan de los Morros.
“Dicha carretera se encuentra apta para la circulación de vehículos desde el oriente al centro del país y viceversa. Sin embargo, debido al aumento en el flujo vehicular que experimentará esta vía producto de los eventos de Cúpira, estamos solicitando que los conductores extremen las medidas preventivas durante su recorrido por esta pista”.
Lira señaló que otra opción es la carretera entre Puerto Píritu, Onoto y Zaraza, aunque advirtió que este tramo “se encuentra en muy malas condiciones”.
“Igual situación presenta el eje entre Altagracia de Orituco, Guatopo y Santa Teresa del Tuy, donde en los en los últimos días se registraron varios deslizamientos y no se encuentra totalmente apta para transitar, mientras que en la vía que va desde Barbacoas a Guanayen y El Sombrero no hay paso”.
Un puente de guerra será colocado provisionalmente para restituir el paso por un tramo de la troncal 9 que comunica a la capital venezolana con el Oriente del paí, informa El Tiempo.
El paso vehicular por la troncal 9, que conecta el Oriente con el centro del país, tardará cerca de dos semanas en ser restablecido parcialmente, tras la caída del puente de Cúpira (estado Miranda), la tarde de este miércoles.
El vicepresidente de la República, Elías Jaua, quien ayer inspeccionó la instalación vial informó que en 12 días tienen previsto colocar un puente de guerra, de 55 metros de longitud, que permitirá reanudar, de manera provisional, sólo el tránsito de carros livianos. La carga pesada deberá seguir por la carretera de Los Llanos.
Paralelamente evalúan habilitar un acceso alterno por el puente de Machurucuto o en la población El Tesoro de Cúpira, lo que estiman culminar en un período más corto, es decir, en un máximo de cuatro días.
Por ahora se ha permitido el paso de peatones por la estructura caída. Para ello colocaron escaleras en los extremos del viaducto.
Jaua garantizó el suministro de agua y alimentos para los habitantes de Cúpira, pues el desplome del puente rompió la tubería matriz, aunque el servicio venía fallando desde hace 15 días.
También se comprometió a resolver el problema de electricidad que aqueja al sector, que estuvo dos días a oscuras producto de una falla en la S/E Barlovento. La luz llegó en forma deficiente la madrugada de ayer.
En cuanto a las causas de la fractura del viaducto, la primera hipótesis que maneja el Ejecutivo nacional es el sobrepeso. Cuando cedió la estructura, transitaban tres vehículos livianos y dos unidades de carga pesada.Todos resultaron afectados y hubo dos heridos leves.
Mientras, la comunidad de Cúpira está angustiada. La vecina Bélgica Maita (58 años) denunció que el problema de la estructura lo quieren politizar, por lo que teme el tiempo que pasará en ser resuelta la contingencia. “No han dejado que maquinarias del Gobierno de Miranda colaboren. La noche del suceso colocaron una música de Chávez y quitaron una valla en la que se leía una supuesta obra que ejecutó el exgobernador Diosdado Cabello en el puente caído”.
Consecuencias viales
Por lo sucedido en Cúpira, las líneas de transporte expreso hacia Caracas suspendieron sus salidas desde el terminal de Puerto La Cruz hasta que sea reabierto el paso.
La administradora de ese recinto, Marisol Ramos, refirió que las rutas hacia el occidente se mantienen, aunque con retraso de hasta tres horas.
El director regional del Instituto para la Defensa de las Personas en el Acceso a Bienes y Servicios (Indepabis), Arquímedes Barrios, indicó que el ente autorizó en Caracas un incremento en el costo del boleto de autobuses con destino a Puerto La Cruz, de Bs 40 sobre la tarifa regulada de Bs 120. La medida regirá sólo hasta que se solvente la comunicación vial en el estado Miranda.
Sin embargo, usuarios del terminal porteño denunciaron que en las unidades habilitadas por las líneas, el precio era de Bs 190 y 200. Ramos negó haber recibido tales notificaciones.
Mientras, el presidente del Colegio de Ingenieros del estado Anzoátegui (Cianz), Freddy López, exhortó a la colectividad a tener cuidado si utilizan la vía de Los Llanos para trasladarse a Caracas, o viceversa, pues se halla sumamente deteriorada y unas seis alcantarillas están a punto de colapsar.
Enfatizó que en varias ocasiones, junto con el gremio en Miranda, advirtieron al Ministerio de Transporte Terrestre (MTT) el estado en que se encuentra la carretera que comunica a ambas entidades, en especial de los puentes de Clarines, Boca de Uchire y Cúpira.
“Todos presentan el mismo problema: falta de mantenimiento. Las bases están socavadas, las estructuras metálicas oxidadas y las juntas a punto de romperse. Lamentablemente este es un gobierno que actúa por emergencias, lo que a la final resulta mucho más costoso y se lleva más tiempo en reparar”.
Sobre el alegato del Ejecutivo nacional, según el cual la caída del viaducto se debió al paso de dos unidades de carga pesada, López coincidió en que es una razón válida del evento, pero “también es culpa de las autoridades porque aquí no se controla el tránsito de este tipo de vehículos”.
Largas horas
Tras la caída del puente de Cúpira, el trayecto desde la capital del país hasta Anzoátegui se hace más tedioso y tardío. Así lo manifestaron los viajeros que ayer en la mañana arribaron al terminal Cleto Quijada de El Tigre, entre ellos Jan Acosta, quien refirió que se tardan dos y tres horas más que cuando viajan por la costa. Argumentó que el paso es lento porque la vía por Los Llanos está dañada.
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