Las más altas autoridades españolas inauguraron este martes el tramo ferroviario de alta velocidad que une Barcelona con Figueres (noreste) en la frontera con Francia, última etapa antes de la unión de las redes de alta velocidad francesa y española, prevista para abril.
“Estamos ante una de las obras de mayor ambición y envergadura que se han proyecta nunca en nuestro país”, dijo el jefe del Gobierno español, Mariano Rajoy, en un acto institucional en Girona (Cataluña, noreste).
Rajoy se trasladó en la mañana de este martes a Barcelona, desde donde viajó en un tren de alta velocidad acompañado por el heredero de la Corona española, el príncipe Felipe, el presidente regional catalán, Artur Mas, y la ministra de Fomento (Transportes y Obras Públicas, ndlr), Ana Pastor.
Todos ellos viajaron así en el primer tren que inauguró el nuevo tramo de 131 km hasta Figueres, última parada antes de cruzar la frontera con Francia.
“Hoy inauguramos también una obra de vocación y magnitud europea. Con la nueva línea de AVE, à partir del mes de abril se establecerán servicios directos desde Barcelona hacia Toulouse, Marsella, Lyon y París”, añadió Rajoy.
A partir de ahora se tardará unas 6 horas y media para ir de Barcelona a París y unas 10 desde Madrid a la capital francesa, aunque los pasajeros tendrán que seguir cambiando de tren en la estación de Figueres.
En abril, se unirán por primera vez las redes de alta velocidad francesa y española, según las autoridades españolas. Los pasajeros podrán entonces viajar sin cambiar de tren entre París y Barcelona.
En diciembre, el presidente de la SNCF, la empresa de ferrocarriles francesa, Guillaume Pépy, había afirmado que la unión entre las dos redes se haría “a finales del primer semestre de 2013”.
“la red española de alta velocidad cuenta ya con 3.000 km en servicio, lo que reafirma a España como segundo país del mundo, tras China, y el primero de Europa en longitud de líneas de altas prestaciones en explotación”, subrayó el ministerio de Fomento en un comunicado.
España ha invertido más de 3.700 millones de euros en la construcción de la línea inaugurada este martes, añadió el Ministerio. En total, la línea de alta velocidad que une Madrid, Barcelona y la frontera francesa se extiende a lo largo de 804 km.
AFP