Un repuesto que cuesta 600 bolívares, en cuestión de semanas cuesta hasta 2 mil 500 en el mismo negocio. La importación de piezas automotrices con divisas de Sicad 1 y Sicad 2 ha generado malestar en los consumidores y un dolor de cabeza para los repuesteros.
La dualidad en las tasas de cambio tiene en el ojo del huracán a los vendedores de partes de automóviles, quienes tienen en sus inventarios la misma pieza a dos precios con una abismal diferencia producto de la compra a tasas cambiarias diferentes.
Hasta la presente fecha, el Ejecutivo Nacional ha convocado solamente cinco veces al sector autopartes para subasta de Sicad 1 (10 bolívares por dólar). “Muchos han quedado por fuera y nos otorgan cantidades muy por debajo de las que solicitamos”, detalla Elías Bessis, representante de la Cámara de autopartes en el estado Lara.
La deficiencia del Sicad 1, ha llevado a que autopartístas participen en subastas en Sicad 2 (49.50 bolívares por dólar) para así garantizar el stock de repuestos en sus negocios.
“Me ha pasado que he comprado una pieza en 300 bolívares y un amigo va a las dos semanas al mismo lugar y cuesta más de mil bolos”, expresa Macario Colmenárez, a quien le parece desproporcionado estos cambios de precio.
Usuarios comentan estar cansados de comprar un día barato y otro caro. Inclusive mucho de ellos han formalizado denuncias ante Sundecop, órgano que supervisa los costos y precios justos en comercios.
“El sistema cambiario carece de equilibrio”, denuncia Bessis, quien señala que han optado por vender primero las piezas que fueron adquiridas por Sicad 1 y luego de culminar la existencia comienza la venta de las adquiridas a tasa referencial de Sicad 2 para evitar mayor señalamientos.
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