Ayer la empresa General Motors presentó en su planta de Bogotá, en Colombia, uno de los tres papamóviles modificados. (El Comercio / Rolly Reyna)
Yeferson Villamil Mayorga observa con emoción uno de los tres papamóviles que el máximo líder de la Iglesia Católica utilizó para recorrer Bogotá, Medellín, Cartagena y Villavicencio durante su visita a Colombia en setiembre último. Este joven de 26 años es parte del equipo de más de 50 personas que trabajaron en la elaboración de los vehículos, que llevan la placa y los símbolos oficiales del Vaticano, y que, tras algunas modificaciones que tardaron tres meses, servirán para trasladar al papa Francisco en su visita al Perú, reseñó El Comercio.
“Sentí alegría y orgullo de que el Papa haya usado nuestros vehículos. Fueron muchas amanecidas, trasnochadas del equipo para que los tres carros queden en perfectas condiciones”, comenta el técnico en pruebas de carretera que terminó involucrado en la elaboración de los papamóviles y recibió de parte del Sumo Pontífice un escapulario que ahora guarda como un tesoro.
Ayer la empresa General Motors presentó en su planta de Bogotá, en Colombia, uno de los tres papamóviles modificados, a solicitud de la Santa Sede, para la visita del Papa a nuestro país del 18 al 21 de enero del 2018.
—Características—
Los vehículos, ya utilizados en Colombia, son camionetas Chevrolet modelo Traverse con motores de V6 de 3.6 litros y 281 caballos de potencia. Para ser convertidas en papamóviles, fue necesario cortar los techos y cabinas. Luego se incorporó un cubículo de vidrio templado sin ventanas laterales para que Su Santidad pueda tener contacto con la gente, tal como él mismo pidió.
A solicitud de la Santa Sede, para la visita del Papa a nuestro país del 18 al 21 de enero del 2018, se modificó el auto. (El Comercio / Rolly Reyna)
Los vehículos, ya utilizados en Colombia, son camionetas Chevrolet modelo Traverse con motores de V6 de 3.6 litros y 281 caballos de potencia. (El Comercio / Rolly Reyna)
Para ser convertidas en papamóviles, fue necesario cortar los techos y cabinas. (El Comercio / Rolly Reyna)
Luego se incorporó un cubículo de vidrio templado sin ventanas laterales para que Su Santidad pueda tener contacto con la gente, tal como él mismo pidió. (El Comercio / Rolly Reyna)
Las camionetas ahora llevan barandas de apoyo, cuentan con escaleras que pueden ser operadas tanto del interior como del exterior del vehículo y una silla papal que puede girar 360 grados. (El Comercio / Rolly Reyna)
Los vehículos, ya utilizados en Colombia, son camionetas Chevrolet modelo Traverse con motores de V6 de 3.6 litros y 281 caballos de potencia. (Rolly Reyna/El Comercio)
Para ser convertidas en papamóviles, fue necesario cortar los techos y cabinas. (Rolly Reyna/El Comercio)
Una de las principales modificaciones para los papamóviles que serán llevados al Perú es que solo contarán con un asiento arzobispal; todos los anteriores llevaban dos. (Alonso Salinas/difusión)
Luego se incorporó un cubículo de vidrio templado sin ventanas laterales para que Su Santidad pueda tener contacto con la gente, tal como él mismo pidió. (Alonso Salinas/difusión)
Las camionetas ahora llevan barandas de apoyo, cuentan con escaleras que pueden ser operadas tanto del interior como del exterior del vehículo y una silla papal que puede girar 360 grados.(Alonso Salinas/difusión)
