Los 21 circuitos de la Fórmula Uno en 2018: Clásicos, modernos y atípicos

F1 Fórmula 1 - Sesión de prueba de Fórmula 1 - Circuit de Barcelona-Catalunya, Montmeló, España - 1 de marzo de 2018 Sebastian Vettel de Ferrari durante las pruebas REUTERS / Albert Gea
F1 Fórmula 1 – Sesión de prueba de Fórmula 1 – Circuit de Barcelona-Catalunya, Montmeló, España – 1 de marzo de 2018 Sebastian Vettel de Ferrari durante las pruebas REUTERS / Albert Gea

 

El Mundial de Fórmula 1 de 2018, que comienza el domingo 25 de marzo con el Gran Premio de Australia, se disputará en 21 circuitos que se pueden repartir en tres grupos: clásicos, modernos y atípicos.

Los ocho circuitos clásicos, en los que se han escrito muchas de las páginas de la historia del deporte del motor, son los de Barcelona (España), Silverstone (Reino Unido), Hockenheim (Alemania), Budapest (Hungría), Spa-Francorchamps (Bélgica), Monza (Italia), Suzuka (Japón), Interlagos (Brasil).

Son los últimos bastiones de la ‘vieja Fórmula 1’, aunque se han visto renovados en mayor o menos medida.

Existen otros trazados que son de reciente construcción (como Shanghai, Sakhir, Sochi, Austin y Yas Marina) o muy renovados (Spielberg, México y Le Castellet) e incorporan todos los elementos ultramodernos para garantizar la seguridad de los pilotos.

Finalmente, las cinco pistas atípicas (Melbourne, Mónaco, Montreal, Bakú y Singapur) son circuitos temporales donde la adherencia depende del fin de semana y donde a menudo es difícil adelantar. El público acude en gran número. El coche de seguridad tiene que salir habitualmente más que en otros lugares.

Estas son las características de los 21 circuitos del Mundial de Fórmula 1 de 2018:

– Albert Park (Melbourne), 25 marzo (GP de Australia):

Longitud: 5,303 km – Récord de vuelta (en carrera): 1:24.125 (M. Schumacher 2004) – Vencedor en 2017: Vettel (Ferrari) – Pole en 2017: Hamilton (Mercedes)

– Circuito de Sakhir (Manama), 8 abril (GP de Bahréin):

Longitud: 5,412 km – Récord de vuelta (en carrera): 1:31.447 (De la Rosa 2005) – Vencedor en 2017: Vettel (Ferrari) – Pole en 2017: Bottas (Mercedes)

– Circuito de Shanghai, 15 abril (GP de China):

Longitud: 5,451 km – Récord de vuelta (en carrera): 1:32.238 (M. Schumacher 2004) – Vencedor y Pole en 2017: Hamilton (Mercedes)

– Circuito de Bakú (Azerbaiyán), 29 abril (GP de Azerbaiyán): Longitud: 6,003 km – Récord de vuelta (en carrera): 1:43.441 (Vettel 2017) – Vencedor en 2017: Ricciardo (Red Bull) – Pole en 2017: Hamilton (Mercedes)

– Circuito de Cataluña en Montmeló (Barcelona), 13 mayo (GP de España):

Longitud: 4,655 km – Récord de vuelta (en carrera): 1:21.670 (Räikkönen 2008) – Vencedor y Pole en 2017: Hamilton (Mercedes)

– Mónaco, 27 mayo (GP de Mónaco):

Longitud: 3,337 km – Récord de vuelta (en carrera): 1:14.820 (Pérez 2017) – Vencedor en 2017 : Vettel (Ferrari) – Pole en 2015: Räikönen (Ferrari)

– Circuito Gilles Villeneuve (Montreal), 10 junio (GP de Canadá):

Longitud: 4,361 km – Récord de vuelta (en carrera): 1:13.622 (Barrichello 2004) – Vencedor y Pole en 2017: Hamilton (Mercedes)

– Circuito Paul-Ricard (Le Castellet), 24 junio (en GP de Francia)
. Circuito nuevo, sin referencias

– Red Bull Ring (Spielberg), 1 julio (GP de Austria):

Longitud: 4,318 km – Récord de vuelta (en carrera): 1:07.411 (Hamilton en 2017) – Vencedor y Pole en 2017: Bottas (Mercedes)

– Circuito de Silverstone (Oxford), 8 julio (GP de Gran Bretaña):

Longitud: 5,891 km – Récord de vuelta (en carrera): 1:30.621 (Hamilton 2017) – Vencedor y Pole en 2017 Hamilton (Mercedes)

– Circuito de Hockenheim (Fráncfort), 22 julio (GP de Alemania):

Longitud: 4,574 km – Récord de vuelta (en carrera): 1:13.780 (Räikkönen 1004) – Último vencedor y última Pole (2016): Rosberg (Mercedes)

– Hungaroring (Budapest), 29 julio (GP de Hungría):

Longitud: 4,381 km – Récord de vuelta (en carrera): 1:19.071 (M. Schumacher 2004) – Vencedor y Pole en 2017: Vettel (Ferrari)

– Circuito de Spa-Francorchamps (Lieja), 26 agosto (GP de Bélgica):

Longitud: 7,004 km – Récord de vuelta (en carrera): 1:46.577 (Vettel 2017) – Vencedor y Pole en 2017: Hamilton (Mercedes)

– Autódromo de Monza (Milán), 2 septiembre (GP de Italia):

Longitud: 5,793 km – Récord de vuelta (en carrera): 1:21.046 (Barrichello 2004) – Vencedor y Pole 2017: Hamilton (Mercedes)

– Circuito de Marina Bay (Singapur), 16 septiembre (GP de Singapur):

Longitud: 5,065 km – Récord de vuelta (en carrera): 1:45.008 (Hamilton 2017) – Vencedor en 2017: Hamilton (Mercedes) – Pole en 2017: Vettel (Ferrari)

– Autódromo de Sochi, 30 septiembre (GP de Rusia):

Longitud: 5,848 km – Récord de vuelta (en carrera): 1:36.844 (Räikönen 2017) – Vencedor 2017: Bottas (Mercedes) – Pole 2017: Vettel (Ferrari)

– Circuito de Suzuka, 7 octubre (GP de Japón):

Longitud: 5,807 km – Récord de vuelta (en carrera): 1:31.540 (Räikkönen 2005) – Vencedor y Pole 2017: Hamilton (Mercedes)

– Circuito de las Américas (Austin), 21 octubre (GP de Estados Unidos):

Longitud: 5,513 km – Récord de vuelta (en carrera): 1:37.766 (Vettel 2017) – Vencedor y Pole 2017: Hamilton (Mercedes)

– Circuito de los Hermanos Rodríguez (México), 28 octubre (GP de México):

Longitud: 4,304 km – Récord de vuelta (en carrera): 1:18.785 (Vettel 2017) – Vencedor 2017: Verstappen (Red Bull) – Pole 2017: Vettel (Ferrari)

– Circuito de Interlagos (Sao Paulo), 11 noviembre (GP de Brasil):

Longitud: 4,309 km – Récord de vuelta (en carrera): 1:11.044 (Verstappen 2017) – Vencedor 2017: Vettel (Ferrari) – Pole 2017: Bottas (Mercedes)

– Circuito de Yas Marina, 26 noviembre (GP de Abu Dabi):

Longitud: 5,554 km – Récord de vuelta (en carrera): 1:40.279 (Vettel 2009) – Vencedor y Pole 2017: Bottas (Mercedes)

AFP

F1 Fórmula 1 - Sesión de prueba de Fórmula 1 - Circuit de Barcelona-Catalunya, Montmeló, España - 1 de marzo de 2018 Vista general de Sebastian Vettel de Ferrari durante las pruebas REUTERS / Albert Gea
F1 Fórmula 1 – Sesión de prueba de Fórmula 1 – Circuit de Barcelona-Catalunya, Montmeló, España – 1 de marzo de 2018 Vista general de Sebastian Vettel de Ferrari durante las pruebas REUTERS / Albert Gea

 

F1 Fórmula 1 - Sesión de prueba de Fórmula 1 - Circuit de Barcelona-Catalunya, Montmeló, España - 1 de marzo de 2018 Pierre Gasly de Toro Rosso seguido por Nico Hulkenburg de Renault durante las pruebas REUTERS / Albert Gea
F1 Fórmula 1 – Sesión de prueba de Fórmula 1 – Circuit de Barcelona-Catalunya, Montmeló, España – 1 de marzo de 2018 Pierre Gasly de Toro Rosso seguido por Nico Hulkenburg de Renault durante las pruebas REUTERS / Albert Gea