Un contratista chino acordó apuntalar la red de refinación abandonada de Venezuela para aliviar la escasez de combustible, lo que podría complicar el impulso de la administración Trump para un cambio de régimen en el país rico en petróleo.
Por Peter Millard y Fabiola Zerpa | Bloomberg
Traducción libre de lapatilla.com
Wison Engineering Services Co. , una compañía de ingeniería y construcción química con sede en Shanghai que está utilizando el programa de infraestructura ‘Belt and Road’ de China para expandirse en el extranjero, acordó el mes pasado reparar las principales refinerías de Venezuela a cambio de productos petroleros, incluido el diesel, según personas con conocimiento del trato.
Las sanciones financieras de Estados Unidos destinadas a privar al actual régimen de ingresos contribuyeron a la decisión de revivir una industria de refinación doméstica paralizada por años de mala administración y subinversión, dijo una de las personas, que pidió no ser identificada porque la información es confidencial.
El acuerdo refleja los otros acuerdos del productor de la OPEP con las grandes petroleras rusas y chinas, en virtud de los cuales los pagos se hacen en crudo por parte de la compañía petrolera nacional de Venezuela.
Se espera que las reparaciones de Wison duren entre seis meses y un año, según otra persona. El régimen de Nicolás Maduro estaba teniendo dificultades para navegar el bloqueo económico de EEUU incluso antes de que Estados Unidos anunciara restricciones adicionales el 5 de agosto. El mes pasado, el Estado controlado por Petróleos de Venezuela SA estaba importando gasolina rusa a través de Malta para aliviar la escasez, una ruta lenta y costosa hacia el Nación caribeña.
SUMINISTRO IRREGULAR
Los suministros irregulares de combustible han paralizado la movilidad en un país donde la escasez de alimentos y suministros médicos básicos ya ha causado una crisis de salud y ha llevado a una de las migraciones masivas más grandes de los últimos tiempos. PDVSA, como se conoce al productor estatal, ha estado dirigiendo la mayor parte de la gasolina disponible a Caracas, donde Maduro es más vulnerable a las protestas masivas.
El gobierno de Trump esperaba expulsar rápidamente a Maduro del poder a principios de este año, y ha criticado a China y Rusia por apoyar lo que considera un régimen criminal y represivo.
Wison no respondió a un correo electrónico o fax en busca de comentarios sobre el contrato de la refinería. PDVSA no respondió a correos electrónicos y llamadas en busca de comentarios.
La compañía china no ha completado un contrato que ganó en 2012 para revisar la refinería de Puerto la Cruz. Los ingresos de Wison de Venezuela cayeron un 72% el año pasado a medida que la crisis económica de la nación se profundizó, según su informe anual.
China y Rusia tienen interés en evitar el colapso total de la industria petrolera de Venezuela porque es la única forma de recuperar decenas de miles de millones de dólares en préstamos e inversiones que han realizado en la última década. El acuerdo de Wison también subraya cómo la nación asiática hambrienta de petróleo sigue comprometida con Venezuela como un lugar estratégico para la inversión extranjera.
SANCIONES ECONÓMICAS
Restaurar la producción de combustible, si ocurre lo suficientemente rápido, debilitaría el bloqueo económico de Estados Unidos y pondría a Maduro en una posición negociadora más fuerte a medida que las conversaciones con la oposición continúen sin ningún progreso visible.
A pesar de la insatisfacción generalizada de los venezolanos con su gobierno, las divisiones dentro de la oposición están complicando el impulso hacia una administración posterior a Maduro. Mientras unas 50 naciones reconocen al presidente de la Asamblea Nacional, Juan Guaidó, como el presidente interino del país, China se ha negado a involucrarse en lo que considera un conflicto interno.
La industria de refinación de Venezuela, que una vez fue un proveedor importante para los EEUU con 1.3 millones de barriles por día de capacidad, ha estado en declive gradual debido al robo, mantenimiento inadecuado y una fuga de cerebros de personal calificado, y fue golpeado por una serie de cortes de energía importantes. año. En los últimos años, PDVSA ni siquiera ha podido satisfacer la demanda interna de gasolina que históricamente ha sido de unos 250,000 barriles por día.
Hasta el momento, Estados Unidos se ha alejado de la intervención militar en Venezuela y, en cambio, ha impuesto sanciones económicas dirigidas a la industria petrolera y a los miembros clave del gobierno y los militares. Los funcionarios estadounidenses continúan proyectando confianza en reemplazar a Maduro con una administración pro-empresarial a pesar de la falta de progreso.
China rechaza las “intervenciones extranjeras y las sanciones unilaterales” en Venezuela y apoya el diálogo entre el gobierno y la oposición, dijo su embajada en Caracas en un comunicado el 12 de mayo. La embajada no ofreció comentarios adicionales de inmediato cuando Bloomberg se puso en contacto con ella.
China quiere “identificarse con un gobierno socialista amigable, especialmente en el patio trasero de los Estados Unidos”, dijo Schreiner Parker, vicepresidente de Rystad Energy para América Latina. “No tienen garantía de que un cambio de régimen necesariamente signifique que serán reembolsados”.
– Con la asistencia de Lucia Kassai y Alfred Cang