Un aeropuerto de EEUU Está comenzando un programa piloto que utiliza cámaras térmicas para detectar pasajeros con fiebre. La esperanza es identificar a los viajeros con el coronavirus.
El Aeropuerto Internacional de Los Ángeles está probando qué tan bien tres sistemas diferentes identifican a los pasajeros con una temperatura de 100.4 o más a medida que pasan. Los volantes marcados para fiebre serán probados nuevamente por un profesional médico en el acto.
Pero los investigadores de Harvard advierten que los exámenes de temperatura podrían pasar por alto dos tercios de los casos de coronavirus. Un documento de reapertura del Consejo Internacional de Aeropuertos y la Asociación Internacional de Transporte Aéreo dice que las evaluaciones “no han demostrado ser 100% efectivas” pero “pueden desempeñar un papel útil para tranquilizar al público viajero”.
“Esto no pretende atrapar a todos, es solo otra capa de protección que tenemos, además de muchas otras capas, para tratar de hacer todo lo posible para asegurarnos de que nuestros aeropuertos estén limpios, saludables y seguros”, dice Justin Erbaci, CEO interino de LAX.
Qatar Airways reanuda el servicio LAX la próxima semana. Sus asistentes de vuelo usan EPP de pies a cabeza, pero su CEO, Akbar Al Baker, llama a los controles de temperatura previos al vuelo “otro ejercicio de relaciones públicas”. Él dice: “Solo estamos haciendo esto para satisfacernos a nosotros mismos. La ciencia no prueba que necesites hacer un control de temperatura, pero lo haremos ”.
El Paine Field de Seattle fue el primer aeropuerto de los Estados Unidos en lanzar controles de temperatura. Frontier Airlines comenzó a revisar pasajeros en el embarque este mes.