Inparques en silencio ante la carrera ilegal en contra del Parque Nacional El Ávila organizada por Enduro Series Venezuela, dicha carrera viola el Plan de Ordenamiento Reglamento y Uso del Parque Nacional El Ávila Art28b literal 9.
A raíz de la promoción y difusión de dicha carrera ilegal por parte de la empresa organizadora a toda hora los ciclistas suben al Ávila de día y de noche lo que está generando una considerable afectación al medio ambiente de este parque nacional
Aún la fiscalía y la Dirección de Parques Nacionales no han contestado las comunicaciones que consignamos en estos dos entes públicos
Es urgente que el ministerio público dicte la Medida Precautelar de Suspension de la carrera que está pautada para este 19/3/21
Las fotos muestran la afectación de la ruta de las antenas al Humboldt, así como también una construcción de una estructura de madera que será utilizada el día de la carrera.
HILO #15DeMar seguimos #AlzandoLaVoz en CONTRA D UNA ACTIVIDAD ILEGAL q ya está causando daños en el Medio Ambiente del #PNElAvila Cuenta Regresiva FALTAN 4 DÍAS PARA LA CARRERA ILEGAL Mientras @InparquesVen @JosueLorca No se pronuncia #PNELAvilaSinBicicletas @nereidage @_Provea pic.twitter.com/gpoYCNG5G1
— sunepinparques2 (@sunepinparques2) March 15, 2021
POR QUÉ SE PROHÍBEN LAS BICICLETAS EN EL PARQUE NACIONAL EL ÁVILA? #AlzaTuVoz Caraqueño,Venezolanos en #Venezuela y en el #Exterior. No es capricho ya bastante afectado está El PN El Ávila por mansiones de lujo, por el Teleférico d Carga en #LomaDeMuerto #PNElAvilaSinBicicletas pic.twitter.com/Eu5BG0HSHX
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Y aquí quienes aparte del #PNElAvila llevan la peor parte nuestros compañeros los #Guardaparques mientras los Jefes de #INPARQUES no emiten #ComunicadoPublico diciendo q no autorizan la Carrera ÁVILA SCOTT EPIC Caracas/Venezuela Enduro World Series Qualifier 1ra Válida 19/3/21 pic.twitter.com/0m0OQ9Bv9I
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¿POR QUÉ SE PROHÍBEN LAS BICICLETAS EN EL PARQUE NACIONAL EL ÁVILA?
La circulación de bicicletas montañeras genera meteorización del suelo; con las ruedas van haciendo canales que después se vuelven surcos que se van profundizando. Después van transitando por los lados de los surcos, ocasionando ampliación de los senderos mientras que se destruye la vegetación.
Ocasionan un proceso continuo de degradación de las áreas naturales por donde transitan.
A su escala, actúan como lo hacen las motos de cross o los vehículos rústicos.
El impacto ambiental del las bicicletas se puede apreciar en un lapso de 2 o 3 fines de semana. Profundizan los canales y se hacen unas pequeñas cárcavas que gradualmente se amplían.
La gestión ambiental es, esencialmente, preventiva, su función primordial es evitar los daños al ambiente. /Nota de Prensa