El pasado 10 de febrero de 2025, un momento histórico tuvo lugar en el cielo sobre el desierto de Mojave, California, cuando el avión de demostración XB-1, desarrollado por Boom Supersonic, rompió la barrera del sonido durante su segundo vuelo supersónico. Este evento marcó un hito no solo por la velocidad alcanzada, sino también por la captura de una imagen única de las ondas de choque generadas por el avión, gracias a una colaboración con la NASA. Además, los datos recopilados confirmaron que el vuelo no produjo un estruendo sónico audible en tierra.
Por Infobae
La sorprendente imagen fue obtenida mediante una técnica avanzada conocida como fotografía Schlieren, que permite visualizar las ondas de choque resultantes del avión atravesando el aire a velocidades supersónicas, según informó la compañía en un comunicado de prensa.
Este método fue ejecutado por equipos de NASA desde tierra. El piloto de pruebas principal de Boom, Tristan “Geppetto” Brandenburg, tuvo un papel crucial al posicionar el XB-1 en el lugar y momento exactos para que la aeronave pudiera ser fotografiada frente al sol, capturando así las ondas de choque generadas al superar Mach 1.
El desafío técnico detrás de la impresionante fotografía
El XB-1 no solo es un demostrador tecnológico, sino también un símbolo de innovación en la aviación civil. En enero de 2025, esta aeronave se convirtió en el primer avión supersónico civil construido en Estados Unidos y el primero desarrollado de forma independiente que logra volar más rápido que la velocidad del sonido, según declaró Boom Supersonic.
El fundador y director ejecutivo de la compañía, Blake Scholl, destacó la relevancia de este avance al afirmar: “Esta imagen hace visible lo invisible: el primer avión supersónico civil de fabricación estadounidense que rompe la barrera del sonido. Gracias al excepcional vuelo de Geppetto y a nuestra colaboración con la NASA, pudimos capturar esta imagen icónica”.
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