Pocos habrían predicho que las cadenas de suministro de fabricación de automóviles quedarían bajo la lupa en 2025.
Y, sin embargo, con la inminente imposición de aranceles por parte de Trump, la industria automovilística norteamericana ha visto su logística al descubierto: con cadenas de suministro que cruzan las fronteras de México y Canadá, a veces varias veces para el mismo automóvil.
Para aportar datos a este debate, visualizamos dónde se fabrican los coches vendidos en Estados Unidos por los principales fabricantes. Los datos de este gráfico provienen de The Economist.
¿Quién es el fabricante de automóviles más estadounidense?
Tesla ha afirmado repetidamente ser el fabricante más estadounidense. Y los datos lo demuestran: al menos en lo que respecta a los coches vendidos en EE. UU.
La siguiente tabla enumera dónde se ensamblaron los automóviles vendidos en Estados Unidos entre enero y septiembre de 2024 para ocho fabricantes de automóviles importantes.
Tesla no solo ensambla dentro del país el 100% de todos los automóviles que vende en Estados Unidos, sino que también obtiene entre el 60 y el 70% de sus piezas dentro del país.
Por lo tanto, los aranceles propuestos para Canadá y México, actualmente suspendidos hasta abril, probablemente tendrán un impacto mínimo en la empresa.
Sin embargo, los otros tres grandes fabricantes de automóviles (Ford, GM y Stellantis) no pueden decir lo mismo.
Entre el 25 % y el 33 % de todos los vehículos estadounidenses que venden provienen de alguna de las dos fronteras. Y esto sin contar las piezas utilizadas para la fabricación.
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