Boeing ha logrado pedidos para la fabricación de 662 aviones comerciales, excluidas 125 cancelaciones hasta el 28 de noviembre, frente a los 333 pedidos netos de su rival, que sufrió 55 anulaciones en los once primeros meses del año, según los datos aportados por ambos fabricantes.
La cartera de aviones de pasajeros de Airbus en todo el mundo sobre pedidos en firme asciende a 13.353 aeronaves, incluidos los jet ejecutivos, frente a los 5.651 pedidos pendientes del constructor estadounidense.
Boeing registró hasta el 28 de noviembre un total de 787 encargos brutos de aeronaves comerciales, frente a los 388 pedidos brutos del fabricante europeo Airbus contabilizados también a 30 de noviembre.
En los once primeros meses el año, Airbus recibió un total de 333 pedidos netos de aeronaves valorados a precio de catálogo en 47.563 millones de dólares (40.376 millones de euros), mientras que Boeing registró 662 pedidos netos por valor de 114.079,5 millones de dólares (96.845 millones de euros).
Airbus registró una cancelación del A319ceo, 15 del A320ceo, 19 del A320neo, dos del A321ceo, ocho del A321neo, cuatro del A330-800, cuatro del A350-900 y dos del A380, con lo que dejó de ingresar 8.021 millones de dólares (6.810 millones de euros).
Por contra, a Boeing le cancelaron 125 aeronaves, 105 del modelo 737, ocho del 747 y doce del 787, con lo que dejó de ingresar 19.369,6 millones de dólares (16.445 millones de euros).
A320neo y 737
Airbus cerró acuerdos hasta el 30 de noviembre para la venta de 131 aparatos del A320neo, seis A319ceo, uno del A319neo, 39 aviones A320ceo, 57 aviones A321ceo, 53 aviones A321neo, seis del A330-200, cuatro del A330-300, dos del A330-900, 39 del A350-900 y un A350-1000.
Por su parte, Boeing contabilizó 662 pedidos netos hasta el 28 de noviembre. Concretamente, 505 aviones 737, 15 del modelo 767, 57 del 777 y 88 aviones 787.
Boeing también gana en entregas
En cuanto a las entregas, Boeing formalizó la entrega de 610 nuevos aviones comerciales: 418 entregas del 737, once del 747, ocho del 767, 60 del 777 y 113 aviones del modelo 787, lo que supone 19 entregas más que Airbus en los once primeros meses del año.
Por su parte, el fabricante europeo entregó 591 unidades hasta el 30 de noviembre, 453 de pasillo único –seis A319ceo, 155 del A320ceo, 121 del A320neo, 158 aviones A321ceo y 13 aviones A321neo–, 13 unidades del A330-200, dos A330-200F, 40 del A330-300, 69 del A350 y 14 ‘superjumbos’ A380.
Fuente: Expansión